အလုံ ရထားလမ်​း/ကားလမ်​း ခုံး​ကျော်​တံတားသစ်​စီမံကိန်​းတံတားကိုယ်​ထည်​ တည်​​ဆောက်​ပြီးစီး

ရန်ကုန်  ဇူလိုင်  ၂၂

 ရန်​ကုန်​တိုင်​း​ဒေသကြီး၊ အလုံမြို့နယ်​၊ အလုံလမ်​းမကြီးနှင်​့ ရထားလမ်​းဖြတ်​သန်​းရာ အလုံလမ်​းပိုင်​းရှိ ရထားလမ်​း၊ကားလမ်​းခုံး​ကျော်​တံတားစီမံကိန်​းကို မြန်​မာ့မီးရထား တံတား​ပေါင်​အလုပ်​ရုံ( မလွှကုန်​း )အင်ဂျင်​နီယာဌာနမှတာဝန်​ယူ​ဆောင်​ရွက်​လျက်​ရှိရာ လက်​ရှိတွင်​ စီမံကိန်​းလုပ်​ငန်​းများပြီးစီးမှု သည်​ ၇၅ ရာခိုင်​နှုန်​းခန့်  ပြီးစီးလာပြီး ယခုနှစ်​စက်​တင်​ဘာလကုန်​ပိုင်​းအပြီး​ဆောင်​ရွက်​သွားရန်​ လုပ်​ငန်​းများအရှိန်​အဟုန်​မြှင်​့​ ဆောင်​ရွက်​​နေ​ကြောင်​း မြန်​မာ့မီးရထား တံတား​ပေါင်​အလုပ်​ရုံ (မလွှကုန်​း )ရုံးမှ သိရသည်​။

အဆိုပါ အလုံလမ်​းရထားခုံး​ကျော်​တံတားတည်​​ဆောက်​​ရေးစီမံကိန်​းသည်​ လက်​ရှိတွင်​ တံတားတည်​​ဆောက်​မှုလုပ်​ငန်​းများပြီးစီး​နေပြီးတံတားအ​ပေါ်သို့ တက်​​ရောက်​မည်​့ချ ဉ်​းကပ်​လမ်​းများ တည်​​ဆောက်​​နေပြီဖြစ်​သည်​။ လုပ်​ငန်​းတစ်​ခုလုံးအ​နေဖြင်​့ စီမံကိန်​းလုပ်​ကွက်​များအားလုံးပြီးစီးမှုသည်​ ၇၅ ရာခိုင်​နှုန်​းပြီးစီး​နေပြီဖြစ်​သည်​။ ထိုတံတားစီမံကိန်​းကို ယခုနှစ်​စက်​တင်​ဘာလကုန်​ပိုင်​းတွင်​ အပြီးတည်​​ဆောက်​သွားရန်​ အရှိန်​အဟုန်​ဖြင်​့​ဆောင်​ရွက်​လျက်​ရှိ​ကြောင်​းသိရ သည်​။

 " အဓိကက​တော့  အလုံဘူတာဟာ မိုးရွာရင်​​ရေဝပ်​တယ်​။ဒီအ​ပေါ်မှာသွား​နေတဲ့မြို့ပတ်​ရထား​တွေ တခြားရထား​တွေ​ရောက အဲ့ဒီမှာရပ်​ထားရပါတယ်​။ဒါ​ကြောင်​့​ရေမဝပ်​​ရေးအတွက်​လုပ်​တာဖြစ်​သလို ဒီတံတား ကလည်​းနိမ့်ပြီး ကျဉ်​းတဲ့အပိုင်​း​တွေရှိတယ်​။ ဒါ​ကြောင့်ရေထွက်​စရာမရှိဘဲ​ ရေဝပ်​ရတာလည်​းဖြစ်​ပါတယ်။ ဒီအလုံတံတားကိုတည်​​ဆောက်​ပြီးရင်​ ရထားလမ်​းကိုလည်​းမြှင်​့နိုင်​မယ်​ ရထားလမ်​း​ဘေးက​ ရေ​မြောင်း ထည့်ပြီး​တော့ အဲ့မှာဝပ်​​နေတဲ့​ရေ​တွေ ကိုသက်​ဆိုင်​ရာ​ရေထွက်​​ပေါက်​ကိုဆက်​သွယ်​စီးဆင်​း​စေမှာဖြစ်​လို့ အလုံဘူတာ ရေဝပ်​တဲ့ဒုက္ခကင်​း​ဝေးမယ်​။ ဒါ့အပြင်​ ​နောက်​​ပြေးဆွဲမဲ့မြို့ပတ်​ရထား​တွေအတွက်​လဲလိုအပ်​တဲ့ အမြင့်ကိုရရှိမှာဖြစ်​ပါတယ်​။ အခုအခါမှာက​တော့ စီမံကိန်​းလုပ်​ကွက်​​တွေအ​တော်​များများပြီးစီး​နေပါပြီး ရာခိုင်​နှုန်​းအ​နေနဲ့ ၇၅ ရာခိုင်​နှုန်​း အထိရှိလာပြီ​ပေါ့။ လာမဲ့စက်​တင်​ဘာလကုန်​ပိုင်​း​လောက်​ကိုအပြီးသတ်​​ဆောင်​ရွက်​နိုင်​ဖို့လုပ်​ငန်​းကို အရှိန်​အဟုန်​မြှင်​့​နေပါတယ်​"ဟု မြန်​မာ့မီးရထားတံတား​ပေါင်​ အလုပ်​ရုံ (မလွှကုန်း) အင်ဂျင်နီယာမှုးဦး​မောင်​ချိုက ​ပြောသည်​။

ယခင်​ အလုံလမ်​း၊ရထားလမ်​း၊ကားလမ်​းခုံး​ကျော်​တံတား​ဟောင်​းသည်​ အရှည်​ ၃၁ ​ပေ ၆ လက်​မရှိရာ ကျဉ်း​ မြောင်​း​နေ​၍ တံတားနှင်​့ရထားလမ်​းအကြားတွင် ​ရေ​မြောင်​း​ဆောက်​လုပ်​နိုင်​မှုမရှိ​ကြောင်​း အမြင်​့သည်​ ၁၂ပေ နှင်​့ ​၆ လက်​မသာရှိ၍ ရထားများ​ပြေးဆွဲရာတွင်​ ထားရှိရမည်​့အနိမ်​ဆုံးသက်​မှတ်​ချက်​ ဖြစ်​​နေသည်​့အတွက်​ ရထားလမ်​းကိုအ​ပေါ်သို့ မြှောက်မ၍အဆင်​့မမြင်​့နိုင်​ဘဲဖြစ်​​ပေါ်​နေ​ကြောင်​း သိရသည်​။ ယခုအခါတွင်​အသစ်​တည်​​ဆောက်​မှုအဖြစ်​ အမြင်​့ ၁၇ ​ပေ ခွဲ အထိ မြင်​့သွားပြီးအကျယ်​ ၅၅ ​ပေ အကျယ်​ရသည်​အထိ ​ဆောက်​ရွက်​​လိုက်​ခြင်​းဖြစ်​သည်​။ ရေ​မြောင်​းများစနစ်​တကျတည်​​ဆောက်​ခြင်​း၊ ကားလမ်းကိုလည်​းယခင်​ ၂၆ ​ပေ ၆ လက်မရှိ​နေရာမှ ယခု ၄၄ ​ပေအကျယ်​အထိ ရ​အောင်​​ဆောင်​ရွက်​ပြီး ​လေးလမ်​းသွားကားလမ်​းဖြစ်​​ပေါ်လာမည်​ဖြစ်​​ကြောင်​းသိသည်​။  

 အလုံလမ်​းရထားခုံး​ကျော်​ အဆင်​့မြှင်​့တင်​ခြင်​းလုပ်​ငန်​းသည်​ RC ဘိုးပိုင်​ ​ဖောင်​​ဒေးရှင်​းဖြစ်​ပြီး RC Card နှင်​့ RC Sharp ဖြင်​့တည်​​ဆောက်​ပြီးတံတား​ပေါင်​မှထုတ်​လုပ်​​သော PC Girders ၅၇ ​ပေ ၃ လက်​မ ကိုတင်​ကာ ထိုမှတဆင်​့ RC ကွန်​ကရစ်​ကြမ်​းခင်​း​လောင်​းပြီး တည်​​ဆောက်​ထားခြင်​းဖြစ်​သည်​။ ၂၀၁၉ ဘက်​ဂျက်​မှ  အလုံတံတားတည်​​ဆောက်​ခြင်​းအတွက်​ ကျပ်​သန်​း ၂၀ဝ ပါဝင်​ပြီး လိုအပ်​​သောကျန်​​ငွေများကို ၂၀၂၀ ဘက်​ဂျက်​​ငွေမှရယူကာ စက်​တင်​ဘာလကုန်​ပိုင်​း ​အပြီးတည်​​ဆောက်​ရန်​ တွန်​းအား​ပေး​ဆောင်​ရွက်​လျက်​ရှိ​ကြောင်း    မြန်​မာ့မီးရထား တံတား​ပေါင်​အလုပ်​ရုံ (မလွှကုန်​း )ရုံးမှ သိရသည်​။

မင်​းခ